9 октября следователи предъявили обвинения Андрею Никифорову, из-за которого, по мнению прокуратуры, погиб в аварии губернатор Костромской области Виктор Шершунов. Ему инкриминируют нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлекших по неосторожности смерть двух и более лиц. Сам виновный сейчас находится в больнице.

Авария, в которой погиб губернатор Костромской области Виктор Шершунов, до сих пор так и остается не разгаданной до конца.

9 октября прокуратура Московской области официально предъявила Андрею Никифорову обвинение в аварии, приведшей к гибели губернатора Костромской области. Как удалось выяснить "Новым Известиям", Андрей был вынужден подписать обвинительный документ. Иначе, по словам его друзей, пострадавшему не дали бы переехать из больницы подмосковного Сергиева Посада в его родной город Ярославль. Местные адвокаты отказались защищать Никифорова.

Как сообщили в управлении Следственного комитета при прокуратуре РФ по Московской области, Андрею Никифорову предъявлено обвинение в "нарушении правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлекших по неосторожности смерть двух и более лиц". Эта статья (264 ч.3 УК РФ) предусматривает лишение свободы на срок до 7 лет с лишением права управлять транспортным средством на срок до 3 лет.

"Время Новостей" пишет, что на самом деле обвинение г-ну Никифорову было предъявлено еще 1 октября. Как происходила эта процедура, никто не комментировал.

"Российская газета" напоминает, что трагедия случилась в ночь на 20 сентября 2007 года. На 76-м километре Ярославского шоссе в Подмосковье "Мерседес", в котором ехал губернатор, столкнулся с "Фордом". Удар был такой силы, что губернатор и его водитель погибли на месте. По словам следователей, они были не пристегнуты ремнями безопасности. А водитель второй машины, 34-летний предприниматель из Ярославля Андрей Никифоров, выжил и был доставлен в районную больницу города Сергиева Посада в Подмосковье.

Сейчас его перевезли в одну из больниц Ярославля, где в субботу сделали операцию, а на днях предстоит еще одна. "В настоящее время к нему никого не пускают, врачи ему вкалывают обезболивающие препараты, - рассказал друг и деловой партнер Андрея Дмитрий Прохоров. - У Андрея десять переломов, черепно-мозговая травма, большая потеря крови. Тем не менее состояние его стабильное".

Однако на больничной койке бизнесмену приходится общаться не только с врачами, но и со следователями. Такой исход в принципе можно назвать закономерным, потому что при авариях с вип-персонами претензий к последним у следователей, как правило, не возникает. Видимо, дело в особом отношении к правилам у водителей вип-авто.

Сам Андрей Никифоров вину отрицает. Он сообщил следователям, допросившим его прямо в больничной палате, что ехал в Москву, то есть в одну сторону с губернатором, сообщает "Коммерсантъ". Как могли столкнуться в лоб попутные машины, не понятно. Сам Никифоров не объяснил, как все случилось. По его словам, дорога была пустая, а последнее, что он запомнил, - внезапный свет фар. Правда, это был не официальный допрос, а всего лишь беседа. По совету адвокатов пока господин Никифоров, пользуясь своим конституционным правом, не дает показаний. Но следователи ему не поверили. По их мнению, иномарки все-таки двигались навстречу друг другу. Другой вопрос, что версия быстрой езды губернаторской машины даже не рассматривается. Хотя такие машины медленно не ездят.

С самого начала обстоятельства этого ДТП выяснить оказалось крайне сложно. В прессе высказывались предположения, что Никифоров мог заснуть за рулем, или губернаторский автомобиль ударил его при обгоне (сотрудники ГИБДД не исключают, что чиновник ехал с превышением скорости, но это может установить только экспертиза).

Следует отметить и то, что в прокуратуре предпочитают не упоминать и о том, что губернатор и его водитель двигались с явным превышением скоростного режима, а также не были пристегнуты ремнями безопасности. О любви губернатора к скорости говорят и те, кто ездил с ним. "В 1997 году я ехал как пассажир в машине, сопровождавшей губернатора Шершунова, и мы мчались со скоростью 130-150 километров в час, иногда быстрее, - рассказал "Новым Известиям" руководитель проекта "Автодети" Роман Рубанович. - Это было ночью, зимой, в гололедицу, по той самой трассе - Кострома-Москва. Я с губернатором ездил один раз, но скорость запомнил хорошо".

Представители Межрегиональной общественной организации автомобилистов (МООА) выдвинули версию, что Никифоров мог ехать в попутном с машиной чиновника направлении, а летевший на большой скорости губернаторский "Мерседес" догнал его, ударил по касательной, столкнулся с ним еще раз и после свалился в кювет. "Сейчас эта версия маловероятна: есть данные, что все-таки в тот злополучный день Андрей действительно был в Зеленограде по делам. Вряд ли, возвращаясь вечером в Ярославль, он повернул обратно. Но исключать этого нельзя", - заявил корреспонденту "Газеты" руководитель МООА Вячеслав Лысаков. Очевидно, что нужна детальная экспертиза разбитых автомобилей. Однако их оперативно увезли с места аварии, а о мнении экспертов следствие умалчивает.

Какие планы на вечер 19 сентября были у Андрея Никифорова, не смог точно сказать и его друг и деловой партнер Дмитрий Прохоров. "Где-то в 00.40 мне с его мобильного позвонили работники ГАИ и рассказали о случившемся. Когда я приехал на место, машины уже растащили, а разделительный газон разровняли трактором. Что там произошло, остается только гадать", - рассказал он корреспонденту "Газеты". По словам Прохорова, Андрей Никифоров не только жизнерадостный и веселый человек, но и очень опытный водитель. Обучаясь в ВУЗе, он одновременно работал дальнобойщиком и объездил почти всю Россию, бывал в Европе. В последнее время он занимался грузоперевозками.

Между тем, специалисты по безопасности, эксперты журнала "За рулем" полагают, что даже если 20 сентября на Ярославском шоссе "Мерседес" и "Форд" столкнулись бы лоб в лоб, губернатор и его шофер выжили бы, будь они пристегнуты. Как это произошло с водителем "Форда", который, хоть и попал в больницу с серьезными повреждениями, но остался в живых.

"В ходе предварительного следствия установлено, что Андрей Никифоров выехал из Москвы в Ярославль, - сообщили в Следственном комитете при прокуратуре РФ по Московской области. - Двигаясь в этом направлении, он превысил скорость, выехал на дорогу, предназначенную для встречного движения, где столкнулся с автомобилем "Мерседес Е-430". С учетом состояния здоровья обвиняемого ему избрана мера пресечения в виде подписки о невыезде".

"Повреждения, полученные автомашинами, не вписываются в официальную версию, - сказал руководитель Союза автомобилистов Ярославской области г-н Терехин. - Сомнительно, чтобы тяжелый "Мерседес" мог получить такие повреждения от легкого "Форда". Нельзя исключить и участие в ДТП третьей машины, типа грузовика, впоследствии скрывшегося с места аварии". Но все эти версии и догадки построены на данных, полученных из неофициальных источников и Интернета. Предметно о чем-то можно говорить только после того, как адвокаты ознакомятся с делом. Но пока их не допускают ни к материалам, ни к вещдокам. Они даже не видели схему ДТП, поясняет "Время Новостей".

Расследование уголовного дела продолжается. Ход следствия контролируется Следственным комитетом при прокуратуре РФ. Обстоятельства ДТП и схему аварии сотрудники прокуратуры разглашать отказываются до завершения расследования. А родные и близкие Никифорова уже наняли адвоката. По их словам, истинного виновника аварии надо искать в другом месте, но дело осложняется тем, что свидетелей ДТП нет.

Следствие будет продолжаться около двух месяцев. Впоследствии, в случае необходимости, сроки могут быть увеличены, уточняет Газета.ru.

Представители МООА заявляют, что будут внимательно следить за развитием событий по делу Никифорова, отмечает "Газета". Они опасаются повторения дела Олега Щербинского: этого водителя обвинили в совершении ДТП, в результате которого погиб губернатор Алтайского края Михаил Евдокимов. Позже - во многом благодаря давлению общественности - Щербинского оправдали. На особом контроле МООА находится и расследование недавнего ДТП на Калужском шоссе, где "Мерседес" сопровождения главы Верховного суда Вячеслава Лебедева протаранил "Жигули", что привело к гибели человека.

Не исключено, что господина Никифорова будут защищать те же адвокаты, что и Олега Щербинского. "Сейчас вопрос моего участия является открытым. У меня состоялся разговор с супругой Андрея Никифорова. Если потребуется, я подключусь",- сообщил "Коммерсанту" Андрей Карпов, который в группе с другими адвокатами в свое время принимал участие в защите интересов господина Щербинского.

Как информирует РБК, в настоящее время обязанности главы региона по Уставу Костромской области исполняет первый заместитель губернатора Юрий Федорович Цикунов. Виктору Шершунову было 56 лет. Он начинал карьеру в органах прокуратуры Костромской области, затем в начале 90-х был избран в областной совет народных депутатов. В 1996-м стал главой Костромской области. Четыре года спустя вновь победил на губернаторских выборах. Весной 2005-го его кандидатура снова была предложена президентом на пост главы области.