СМИ.ru

Вокруг новостей

Операция "Борсетка" стала "Живым щитом" на МКАД

Следственный комитет при прокуратуре России проводит проверку информации об инциденте на Московской кольцевой дороге, когда милиционеры устроили "живой щит" из машин с находившимися в них людьми. Таким образом сотрудники ДПС пытались преградить путь преследуемой ими иномарки. В результате злоумышленники пошли на таран, повредив несколько частных машин. По счастливой случайности, никто не пострадал.

"В связи с появившейся в ряде СМИ и в Интернете информации о действиях сотрудников ГИБДД Москвы в отношении водителей, которые были вынуждены подчиниться требованиям милиционеров и принять участие в построении из автомобилей "живого щита" на внешнем кольце МКАД в районе Ярославского шоссе для задержания нарушителей, руководством СКП Следственному управлению по Москве дано указание провести проверку", - сообщил ИТАР-ТАСС официальный представитель СКП России Владимир Маркин. По ее результатам следственными органами будет дана правовая оценка действиям сотрудников милиции и принято процессуальное решение.

Об использовании водителей вместе с их автомобилями в качестве "живого щита" стало известно из видеообращения, которое один из пострадавших автовладельцев, Станислав Сутягин, в понедельник выложил в Интернете, пишет "Время новостей".

"5 марта 2010 года я со свои знакомым, двигаясь на автомобиле "Мерседес" по МКАД от Щелковского шоссе в направлении Ярославского шоссе, не доезжая Ярославского шоссе, увидел несколько патрульных машин ДПС, которые всех останавливали. В этот момент я двигался в крайнем левом ряду, и меня наряду со всеми остановили и попросили поставить мою машину немножко боком, что я, естественно, и выполнил. Больше ничего не объясняя, сотрудники поставили свои машины за нашими машинами, и буквально через несколько минут, протаранив меня и стоящий справа автомобиль "Волга", пронеслась Audi серебристого цвета", - рассказал Сутягин. Он при этом отметил, что свои машины сотрудники ГИБДД предусмотрительно поставили позади автомобилей, составивших "живой щит".

"Сотрудники ДПС сели в свои машины и продолжили преследование. Один из них забрал у нас документы и сказал нам проследовать на пост, куда он позже подъедет. Когда мы приехали на пост, выяснилось, что, оказывается, проводилась какая-то спецоперация по задержанию опасных преступников, которые к тому же были вооружены. И нас просто-напросто выставили "живым щитом", пытаясь остановить машину", - сообщил Сутягин, пояснив, что в общей сложности сотрудники ДПС остановили порядка десяти машин.

По данным г-на Сутягина, в результате инцидента помимо "Мерседеса", в котором ехал он, пострадал еще один автомобиль, где в этот момент находилась беременная женщина, которая должна была вот-вот родить. "Когда Audi, проезжая, протаранила меня и черную ГАЗ-3110, эту черную "Волгу" отбросило, и она зацепила серебристую "Волгу", стоящую от нее справа. А в той машине ехал мужчина, который вез беременную женщину, которая в тот момент рожала. Он даже не стал ничего говорить, он сказал: "Ребята, у меня несерьезные повреждения, я спешу в роддом". И он поехал", - пояснил Сутягин.

Он также поведал, что сотрудники ДПС после ЧП заявили ему, что пострадавшие не получат никакой компенсации. "После случившегося сотрудники ГИБДД нам прямо сказали: "Ребята, вы компенсации не получите - автомобиль преступников задержан не был. А что мы просили вас остановиться, ну так что?" - сообщил автовладелец.

Объясняя четырехдневную паузу между происшествием и преданием его гласности, господин Сутягин сказал "Коммерсанту", что он "первый день провалялся в шоке, потом стал думать, что делать дальше". Ночью, сидя у компьютера, Станислав Сутягин, по его словам, понял, что "бодаться с ГАИ никакого смысла нет и если есть на что-то надежда, то только на общественное мнение".

"Ъ" удалось разыскать и владельца второго пострадавшего автомобиля. 44-летний житель Владимира Николай Королев, работающий охранником в Химках и ехавший в то утро на работу на своей "Волге-3110", рассказал "Ъ", что машины перпендикулярно движению сотрудники ГИБДД действительно не разворачивали, но потребовали от господина Сутягина переставить свой Mercedes в крайний левый ряд, чтобы занять дорогу.

"Нам никто не сказал, зачем мы стоим и чего ждем,- отметил господин Королев.- Поставили и сказали стоять. Между мной и Mercedes было полтора метра, и Audi не по встречной, а по нашей же полосе проскочила между нами. У меня помят весь левый бок и повреждено колесо, дальше пришлось ехать на эвакуаторе, а у Mercedes - правая дверь и крыло". Господин Королев, как и господин Сутягин, заявил также, что никто из ГИБДД никаких компенсаций ему не обещал: "Просто сказали: вот вам документы и езжайте". В пятницу господин Королев собирается приехать в Москву и "поговорить с гаишниками о компенсации".

Между тем, начальник отдела пропаганды столичного управления ГИБДД Марина Васильева заявила, все машины были остановлены в связи с прекращением движения по МКАД, и никакого "живого щита" инспекторы не создавали, отмечают Вести.Ru.

Вместе с тем, по словам Васильевой, ГУВД Москвы рассмотрит вопрос о компенсации материального ущерба водителям, чьи машины пострадали во время проведения спецоперации на МКАД по задержанию преступников, которые, как потом выяснилось, оказались похитителями женской сумочки. Кроме того, по ее словам, наказан ряд сотрудников ГИБДД, которые участвовали в этом мероприятии.

"Сразу после случившегося была проведена служебная проверка, которая выявила некоторые нарушения нормативных документов при проведении данной спецоперации", - сказала она. "По итогам проверки командир специализированного первого полка ГИБДД на спецтрассе был предупрежден о неполном служебном соответствии, другие сотрудники, которые участвовали в мероприятии, привлечены к дисциплинарной ответственности", - сообщила Васильева.

Ранее лидеры движений автомобилистов России Леонид Ольшанский и Вячеслав Лысаков назвали недостаточными дисциплинарные взыскания для сотрудников правоохранительных органов, призвав привлечь их к уголовной ответственности, передает радио "Свобода".

Стоит также отметить, что Комитет по безопасности Госдумы направил генпрокурору РФ Юрию Чайке и министру внутренних дел Рашиду Нургалиеву запрос в связи с инцидентом на МКАД. "Комитет по безопасности направил запрос в адрес генпрокурора России и министра внутренних дел, чтобы разобраться в этой ситуации", - сообщил первый зампред комитета Михаил Гришанков в эфире телеканала "Россия-24".

По его словам, "первые данные, которые мы имеем, говорят о беспрецедентном случае, когда "живым щитом" из людей, которые сидели в машинах, прикрылись сотрудники ГИБДД". "Почему-то они не поставили свои автомобили рядом или перед машинами простых гражданских лиц", - подчеркнул Гришанков, добавив, что "в этой ситуации есть, с чем разбираться".

Прокомментировал ситуацию и первый замначальника столичного УГИБДД Игорь Исаев, продолжает "Время новостей". "Будет сделано все необходимое в рамках российского законодательства, чтобы автомобилисты, машины которых были повреждены на МКАД, получили компенсацию", - сообщил он, отметив, что глава московской ГИБДД генерал-майор Александр Казанцев взял под личный контроль вопрос выплаты компенсаций пострадавшим автовладельцам.

При этом г-н Исаев отметил, что "никто никого не хотел выставлять в качестве живого щита". "Просто нужно понимать, что одним взмахом руки на скоростной магистрали, коей является МКАД, тем более в темное время суток, невозможно перекрыть движение", - посетовал он. Поэтому инспекторы, по его словам, вначале перекрыли первый правый ряд, затем второй и так далее. "Злоумышленник, увидев, что все движение останавливается, вначале притормозил, а потом, неожиданно нажав на газ, вырвался, повредив две автомашины", - пояснил полковник.

"Я хочу добиться не только возмещения ущерба, но и серьезного наказания сотрудников ДПС, устроивших из автомобилей заслон преступникам", - сказал г-н Сутягин уже после первой реакции со стороны ГИБДД, при этом он добавил, что примет окончательное решение после получения официального ответа из ведомства.

Сотрудники ГИБДД, которые в качестве "живого щита" для задержания автомобиля воров-борсеточников остановили на МКАДе машины граждан, должны были использовать специальную шипованную ленту, сообщил в среду РИА "Новости" источник в правоохранительных органах столицы, занимающийся вопросами безопасности дорожного движения.

По словам источника агентства, в арсенале сотрудников правоохранительных органов для принудительной остановки машины с предполагаемым правонарушителем есть специальные автозаградители.

При наезде транспортного средства на расправленную ленту автозаграждения полые шипы застревают в шинах, отделяются от ленты и приводят к быстрому сбросу воздуха из колес, что обеспечивает неминуемое резкое снижение скорости и остановку машины. При этом безопасность торможения достигается тем, что шипы пробивают все колеса практически одновременно.

"Сотрудники ГИБДД на МКАДе действовали как минимум безграмотно, подставляя под удар машины с гражданами в случае, когда явной угрозы окружающим от воров-борсеточников не было. Это не задержание пьяного водителя, который несется на полную людьми площадь", - сказал собеседник агентства.

По его мнению, "если милиционеры проводили операцию "Борсетка", то у них было достаточно времени, чтобы подготовиться технически и обеспечить место предполагаемого задержания преступников такими автозагродителями".

Собеседник агентства также напомнил, что указанными шипованными лентами патрульные машины столичной ГАИ комплектуются уже в течение нескольких лет. Последние такие разработки автозагродителей снабжаются дистанционным пуском по радиокоманде или электрокабелю.

Вместе с тем эксперт отметил, что сотрудник ГИБДД не имеет право без разрешения автовладельца использовать его транспортное средство в качестве "щита". "Блокировать дорогу разрешено только автозаградителями, а в случае их отсутствия - патрульной машиной либо грузовым транспортом. При этом в обязательном порядке необходимо убрать людей с дороги и тем более из машин, которые выставляются в заграждение", - сказал собеседник агентства.

Как напоминает "Российская газета", ровно два года назад, в марте 2008 года, минские гаишники таким же образом использовали беззащитных автомобилистов, чтобы задержать рвущегося к городу пьяного водителя. Они точно так же останавливали машины, распределяли их по трассе Минск - Гомель и не объясняли, зачем это надо. Из машин тоже никого не просили выходить. Тогда это происшествие едва не обернулось национальным скандалом. Причем наши высокие чины очень гневно отзывались о действиях своих коллег в Белоруссии. Однако это не помешало почти буквально воспроизвести эту ситуацию на Московской кольцевой автодороге.

версия для печати >>
самый популярный текст >>

Последние публикации СМИ.ru - Украина