СМИ.ru

Вокруг новостей

Летчики совершили невозможное

Ту-154, следовавший рейсом из аэропорта Полярный в Якутии до Москвы, совершил экстренную посадку в Республике Коми. У самолета нарушилось электроснабжение. И пилоты решили посадить лайнер на военном аэродроме со слишком короткой для Ту-154 полосой. Самолет получил повреждения, но пассажиры не пострадали. Жертв удалось избежать только благодаря профессионализму членов экипажа.

Пассажирский Ту-154М авиакомпании "Алроса" вылетел вчера рано утром из аэропорта "Полярный" (Якутия) в "Домодедово" (Москва). Но во время полета на высоте 10 тыс.600 метров произошел отказ радиосвязи и навигационного оборудования, а также системы электропитания, пишет газета "Гудок".

Экипаж лайнера принял решение снизиться и перейти на визуальный полет. Затем на высоте 3 тыс. 600 метров в кабине экипажа сработала сигнализация аварийного остатка топлива в расходном баке в связи с тем, что перестали работать электронасосы перекачки топлива в расходный бак. Командир экипажа отдал приказ об аварийной посадке в ближайшем аэропорту. По данным Росавиции, заход на посадку осуществлялся на повышенной скорости из-за того, что экипажу не удалось выпустить закрылки и предкрылки из-за отказа их электроприводов. "Экипаж выполнил два прохода над ВПП и с третьей попытки совершил посадку", - говорится в сообщении Федерального агентства Воздушного транспорта.

В 07 часов 40 минут по московскому времени лайнер приземлился на взлетную полосу вертолетной площадки военного аэродрома Ижма в республике Коми.

Неудивительно, что при посадке самолет выкатился за пределы ВВП на 200 метров. Как сообщает следственное управление СКП по Республике Коми в результате происшествия повреждено шасси, крылья и фюзеляж воздушного судна. Никто из пассажиров и членов экипажа при посадке не пострадал, и все они были эвакуированы в поселок Ижма.

Между тем, как сообщают Вести.Ru, пассажиры самолета Ту-154 добрались до Москвы. Их доставили спецрейсом в аэропорт Домодедово. Многие из прибывших до сих пор находятся в состоянии шока. Они чудом избежали авиакатастрофы. Спасли их невероятное везение и мастерство пилотов. Несмотря на то, что у самолета на большой высоте отказало почти все оборудование, экипаж смог посадить его на заброшенном аэродроме посреди леса.

С маленького аэродрома Ижма пассажиров злополучного рейса компании "Алроса" перевозили вертолетами. Собственно аэродром в Ижме приспособлен только для того, чтобы принимать вертолеты и маленькие самолеты, но никак не такие лайнеры, как Ту-154. Так что пассажиры говорят в один голос, пилоты - герои. "Экипаж своими героическими усилиями спас 72 человека и спас сам себя", - говорит пассажир рейса Владимир Дворак.

Кадры с места происшествия, вряд ли могут передать весь тот ужас, что пережили пассажиры. Специалисты в области авиации называют произошедшее чудом: чудо, что сумели сесть на таком неподготовленном аэродроме, чудо, что никто не пострадал. "Система электропитания - это, как сердце у человека: отказывает она - отказывает все остальное", - поясняет руководитель Федерального агентства воздушного транспорта Александр Нерадько.

У Ту-154 перестали работать системы радиосвязи и навигации, после этого в кабине экипажа сработала сигнализация аварийного остатка топлива в расходном баке. У самолета основные баки находятся в крыльях, но есть еще один, откуда топливо идет уже непосредственно в двигатели. Так вот электронасосы перекачки топлива в расходный бак перестали работать. У экипажа оставалось три тысячи триста килограмм топлива, и совсем немого времени.

"Нас перевели в голову салона, сказали, будет аварийная посадка", - говорит пассажирка Ирина Бакланова.

"Начали попадать в ямы, потом снизились: кругом тайга, и вот - земля: ни аэропорта, одна тайга", - рассказывает пассажир Александр Дегтярев.

"Летчики пробили облачность и визуально - то есть глазами - стали искать подходящую площадку. Рядом с городком Ижма они увидели полосу. Но что это была за площадка! Аэродром - заброшенный. Сначала экипажу нужно было пробить облачность. На нем нет радиосвязи, не работает аэронавигационное оборудование. Мужество и героизм летчиков спасли ситуацию", - отмечает Александр Нерадько.

Расследование этого происшествия займет 10 дней. За это время специалисты должны будут выяснить, что случилось с лайнером, почему он в таком состоянии был выпущен в рейс, и что за запчати на него устанавливали.

То, что существует рынок контрафактных запчастей, ни для кого не секрет. И то, что их ставят порой на самолеты ради экономии, - тоже, в общем, не тайна. В авиакомпании "Алроса", кому принадлежит самолет, утверждают, самолет был исправен, и запчасти были какие надо. "Самолет прошел техническое обслуживание на заводе. Все формы сделаны согласно регламенту. Замечаний по этому самолету не было", - уверяет Владимир Ручкин, начальник московского отделения авиапредприятия АК ''Алроса''. Сейчас работу авиакомпании "Алроса" проверяют специалисты Ространснадзора.

На место происшествия выехали представители следственного управления Следственного комитета при прокуратуре РФ по Республике Коми, транспортной прокуратуры, УФСБ, МЧС, следственно-оперативная группа ОВД по Ижемскому району, скорая помощь. По факту вынужденной посадки СКП по республике Коми начало доследственную проверку.

Между тем, как сообщили в компании "Мирнинское авиапредприятие", которой принадлежит Ту-154, самолет вернется в эксплуатацию, передает радио " Маяк". Он снова будет летать, если в конструкциях самолета не найдут неполадок, а Минтранс даст соответствующее разрешение. Сейчас Ту-154 находится в районе места аварийного приземления - на взлетно-посадочной полосе посреди тайги в республике Коми. Вероятность того, что его удастся вывезти из леса и поднять в воздух при помощи летчиков-испытателей, очень мала.

"Комсомольской правде" стали известны имена всех членов экипажа, пилоты которого героически посадили самолет на заброшенную взлетно-посадочную полосу в Ижме:

Новоселов Евгений Геннадьевич - командир экипажа, Ламаков(Ламанов) Андрей Александрович - второй пилот, Талалаев Сергей Владимирович - штурман, Каримов Рафик Ахметнурович - бортинженер, Дмитриев Николай Юрьевич - бортпроводник, Дмитриева Елена Федоровна - бортпроводник, Разумова Елена Владимировна - бортпроводник, Выродов Василий Георгиевич - бортпроводник, Низамов Рифкат Гальмутдинович - бортпроводник.

Сегодня же аналогичное происшествие произошло на другом конце света, отмечает "Гудок". Самолет West Wind, принадлежащий Президенту Гондураса Порфирио Лобо, совершил экстренную посадку на американской военной базе Palmerola по причине технической неисправности. Порфирио Лобо направлялся из Гондураса в Новый Орлеан, где намеревался посетить несколько местных университетов. После диагностики и технических работ самолет вылетит к первоначальному месту назначения.

А накануне Boeing 767 авиакомпании "Air-Сanada" совершил аварийную посадку на Камчатке. Лайнер выполнял полет по маршруту Ванкувер - Шанхай, но вынужден был приземлиться в аэропорту Елизово близ Петропавловска-Камчатского после того, как бортпроводники почувствовали запах горящей электропроводки в туалетной комнате.

На борту судна находились 152 пассажира и 10 членов экипажа. Незамедлительно в аэропорт прибыли оперативные группы МЧС, Елизовского пожарного гарнизона, два пожарных расчета пожарной части N 7, 4 пожарных расчета аэропорта, 2 бригады скорой медицинской помощи, линейный отряд внутренних дел, группа экстренного реагирования от 1043 спасательного центра со специальным оборудованием.

К счастью, следов дыма и огня на борту воздушного судна обнаружено не было. Специалисты Петропавловск-Камчатского авиационного предприятия проверили все системы авиалайнера и не нашли источника запаха гари. Самолет признан исправным, и спустя 4 часа после посадки воздушное судно продолжило свой путь.

Кроме того, сегодня стало известно, что во вторник вечером, 7 сентября, Boeing-757, следовавший из Турции в аэропорт Внуково, совершил в Краснодаре аварийную посадку. По предварительным данным, это произошло из-за неисправности гидросистемы, поясняет РБК. На борту самолета находилось 193 пассажира и семь членов экипажа. Никто не пострадал.

Стоит также напомнить, что произошедшая сегодня авария - уже пятая с участием ТУ-154 в этом году, пишет "Комсомольская правда".

24 января ТУ-154, на борту которого находились 157 пассажиров и 13 членов экипажа, буквально развалился на части при посадке в аэропорту иранского города Мешхед. К счастью, никто не погиб, но 46 человек попали в больницу. Самолетом управлял российский пилот.

10 апреля не долетел до взлетной полосы следовавший из Варшавы в Смоленск лайнер польского президента Леха Качиньского. Делегация высших руководителей Польши направлялась в Катынь для участия в памятных мероприятиях. Всего на борту было 96 человек. Погибли все.

17 августа в новосибирском аэропорту Толмачево совершил аварийную посадку самолет Ту-154 авиакомпании "Заполярье", летевший из Геленджика в Новосибирск. Подвело лопнувшее колесо шасси. Выработав топливо, летчики успешно посадили самолет. Из 140 пассажиров и 8 членов экипажа никто не пострадал.

24 августа в кубанской столице вынужден был изменить маршрут ТУ-154, выполнявший рейс Краснодар - Новый Уренгой со 171 человеком на борту. На высоте 11 тысяч метров произошло задымление кабины пилотов. Экипаж принял решение произвести аварийную посадку, и после выработки топлива благополучно приземлился.

31 августа лопнула покрышка шасси при взлете пассажирского самолета Ту-154, направлявшегося из Мешхеда в Тегеран. Возник пожар, самолет посадили, более сотни пассажиров эвакуировали.

версия для печати >>
самый популярный текст >>

Последние публикации СМИ.ru - Украина